この季節ですが 930ターボにエレクトリックエアコン の取り付け。
夏ぐらいに注文して来たのが秋ぐらいで 取り付けが今になりました。
まずは純正の撤去から、、、
何年も使っていない 純正エアコン
エレクトリックエアコン
今年もあと2週間余り、、ですね。
実質作業できる日は、1週間ぐらい、、、
他の預かり車両もいっぱいあるので確実に終わりませんね、、、、
まあーー急いでもしかなたいので ゆっくり進めましょう。
930ターボ エレクトリックエアコン
カイエンターボ 930ターボ 次期トランポ
カイエンターボ。
定番部分の故障。
ブレーキの効きが極端に悪くなる症状。
ブレーキブースターに行くホースの劣化。
写真のように ぱっかりと割れます。
カイエンぐらい重い車だとブレーキブースターが効かないとまったく止まりません。
非常に危ないですね。
このパーツが国内在庫なし、、、本国発注です。
やっと来て取付完了。
これで大丈夫です。
こちらは、930Tのセルモーター。
動きが悪いので交換。
デンソーのリダクションタイプ
こちらのターボも完成です。
ウチのカイエンも古くなってきたのでトレーラー牽引車を 検討中、、。
やっぱりこれか？？？
買うなら新車で ディーゼルの ミドルでワイドかな、、、
ただ、、知り合い情報だと ハイエースで牽引すると、、オートマがすぐ、、ダメになるとか？？？
GSの2Lなんかだと、、談合坂の登りで40kmでないとか？？？？
今までのカイエンターボが快適すぎたので悩み中。
誰か、、、情報知っている方教えてください。
OS技研 ハイエース用 LSD大量入庫
これで来年1月分も大丈夫です。
年内取り付け予定の方はお早めに、、、1台分のみ空きがあります。
個人的にはハイエースよりもこっちが欲しい。
AMG A45 エディション１
こいつなら、、ノーマルでサーキット楽しめそう。
A180から乗り換えるか？ 検討中、、、、
いろい模索しています。
930ターボ エンジン載せ アライメント
930ターボ エンジンを載せる前に インシュレーター交換
タペットカバーのオイル漏れも修理。
エンジン載せ
インタークーラーのない 3Lターボ
逆に新鮮ですね。
ドライブシャフトブーツも交換。
4速ターボのドライブシャフトブーツ、、、、パーツ品番と中身が合わないことが多いです。
今回も現車合わせとなりました。
アラインメント。
追加のオイルクーラーもファンの作動チェック。
問題なく動いています。
ほぼ100度を超えたあたりで電動ファンが作動します。
コントローラーで温度調整できます。
あとは、細かい部分をチェックして完了です。
