大雪対策に ハイエース キャラバンLSD

昨日の大雪は凄かったですね。

関東だと久しぶりです。

去年はほとんど降らなかったのでLSD組んでからのテストをしていなかったウチのNV100。

OS技研のチャレンジSPCのLSDを組んだ NV100。

ウチの通勤車ですが、色々な道を走ってみましたが全く問題なしでした。

スタッドレスタイヤとLSDでFR 2駆 の軽バンも全然怖さがなく快適に雪道を走行出来ます。

今月も ハイエースとキャラバンのLSD取り付けをいっぱいやってます。

ハイエース

キャラバン

とりあえず、冬の分の在庫はしてみますので、今のところ駆け込み取り付けOKです。

こんなにあっても、、、不思議となくなるんです。

ハイエース キャラバン用  チャレンジSPC LSDについて

今日は、ハイエース キャラバンでウチが販売しているチャレンジSPCLSDについてです。

もう、、起業した、、当初の15年まえから ハイエースのLSD取り付けをやっています。

最初の頃は、OS技研のスタンダードLSDを当然のように取り付けてきました。

でも、ある時LSDを入れたけど雪道の坂を登ることが出来なかった、、というお客さんの意見がありました。

ハイエースという車のトラクション性能の判断は、本当に難しくスタンダード  ミドル  ロングで当然違いますし、、、中に乗せている荷物でも全然変わってきます。

履いているタイヤやリヤの車高でのまったく違うトラクション性能となります。

OS技研のスタンダードのLSDのカム角度は、 ほとんどの車が28/35度  というような

あまり効かないSPCです。

これは、基本ポルシェのようなスポーツカーでも同じです。

エンジンがリヤにあるRRのポルシェでも モテギのV字コーナーでは、トラクションが掛からない症状が出たりします。

ウチでは、サーキット走行をする車の場合 スタンダードのカム角度は、まず使いません。

45/45  や55/55  など 場合によっては、中のバネSPを外したりします。

90クレスタでドリフトをしている頃は、中身は、バネを外して 55/55のカム角度でした。

グリップでサーキット走行するときもこの仕様です。

ハイエースは、当然サーキット走行などしませんし、ここまでの強烈なLSDは、必要ないかと思う方がおられますが、元々のトラクション性能が悪いハイエースの場合

一般の道を走っているのがスポーツカーでサーキット走行しているのと同じレベルだと考えたほうがいいです。

だからウチのチャレンジSPCLSDは、 スタンダード品よりも効きを強くしたSPCのLSDとなります。

ハイエースで効きを強くした場合、何が起きるか?

そう、、LSD特有のチャタリング音が 多く出ます。

でも、、今まで300台以上のハイエースにウチのSPCのLSDを着けていますが、

おおよそ組み付けから5000KMから 1万キロ 走行すればほぼ音が消えます。

これが、スタンダード品だと最初から音が出ない車がほとんどです。

いつも、、思うのは、LSDは、もともと、、レース用の専用パーツです。

それが今ストリートに降りてきて、、ハイエースやキャラバンなどの1BOXカーへの需要がレースカーよりも多くなっている傾向があります。

車の事を何も知らない人がYouTubeなどを見てLSDを入れる。

どんなに音が出ないとうたっているLSDでも、車によっては音が出ます。

それを解らない人は、付けない方がいい。

自動車メーカーがメーカーオプションでLSDの設定を辞めたのもこの為だと思います。

車庫入れの時に音が出るから点検してほしいなどと毎回言われたディラーさん最悪です。

ウチの考えは、、どうせ高いお金を出してLSDを着けるなら肝心な時に効かないものを着けるよりも、どんな状況でもばっちり効くものを提供したい。

その代わりに装着した当初は、音が出ますよ、、、という商品です。

長くなりましたがこれがハイエース キャラバン用 チャレンジSPCLSDの概念です。

納得できない方は取り付けしないようにお願いします。

ハイエース  NV350  キャラバン  OS技研 LSD

相変わらず 多いハイエース  LSD

ファイナルギヤも同時交換。

5.125から 4.8 へと交換。

ハイエースのAT ガソリン 2L  です。

現行ハイエースでは、  ガソリンエンジンの場合 排気量が2L と2.7Lで ファイナルギヤが違います。

2L AT は、 5.125    2.7 は、 4.8 となります。

ディーゼル車の場合は、 4.1ファイナルです。

ファイナル交換の利点は、高速走行時のエンジン回転が抑えられるので 室内の静寂性や燃費走行につながります。

よく聞かれる質問として  発進時に出足が悪くなりませんか?  

というもの、、、

ある程度ATの方で調整してくれるので並べて走らせないと解らないレベルです。

続いて NV350 キャラバン

こちらは、LSDが2種類存在します。

LSDの歯数が 29山のものと 31山の物です。

適合はお問い合わせください。

続いて NEW キャラバン    

車名がNV350から キャラバンに変わった現行モデルです。

こちらも種類が2種類あります。

日産は、相変わらず、、、めんどくさいですね。

LSD装着は、悪路での走行性能だけかと思われますが実は1番効果的なのは

高速道路での横風対策です。

高速道路で 大型バスの横をすり抜ける時、、、、振られて怖い思いをしたことありませんか?

LSDが付いていれば、バスに吸い寄せられることがなくなります。

これがLSDを装着した人に聞いた中で最も多い回答でした。

真っすぐに、、自分の行きたいところに進む。

これに感動される方が1番多いですね。

在庫は、常時していますのでお問い合わせください。