オイルクーラー取り付けのZ34
オイル漏れチェックの為にエンジンを始動させてその後エンジンを止めもう一度かけようとすると
エンジン不動に。
正常ならエンジンを掛ける前にクラッチを踏むマークがこのように出るのですが
イモビライザーのマークとキーマークが点灯するのみでイグニッションONにもならない状態。
原因をいろいろ調べるとこいつが悪さを
ステアリングロックSW。
左が付いていたもので右が新品の対策品。
イモビライザー付きの車は、こいつが電気で動いてステアリングロックします。
よく鍵を刺す時にガシャという音。
ステアリングロックが動いている音です
ステアリングロックが動かないとイモビライザーが解除出来ません。
Z34のこの症状。
ネットで調べると、、、、
出るは出るは、、、、
これは正直リコールレベルの台数です。
もし出先でこいつが壊れると、レッカー以外対処方法はありません。
さすが日産の電気部品。
ゴーン品質と言うべきか？
とりあえずパーツを変えてエンジン始動。
流石にエンジンチェックランプやらがいろいろ付きます。
テスターで調べると不具合箇所が10箇所以上。
全て消去して
オイル漏れ確認の続き。
フロントオイルクーラーは、こんな感じの水平マウント。
デフオイルクーラーは
こんな感じ。
デフクーラーはエア抜きをして無事終了。
明日 試運転をして問題なければ完了です。
これでサーキットもバッチリですね。
