スピリット&サバイブ走行会  日光

火曜日は、お客さん達と 久しぶりのサーキット走行。

毎回参加している 日光サーキット スピリット&サバイブ走行会。

今回は、グリップ4台  ドリフト2台で参加。

ポルシェ996GT-3  ポルシェ930GT   AMG A45S  BMW z4

BMW E36 IS   Z33

この走行会のいいところは、タイム別、、レベル別にクラスが分かれているので

グリップの場合、、走行中は、まず他車にひかからない 走行が出来ます。

10分間 ほぼオールクリアで走れるので タイムアタックには、向いていますね。

私は、AMG A45S グリップで参加。

タイヤとブレーキパッド以外はフルノーマルです。

これで、昔乗っていた JZX90の タイム 41.5 が目標タイムです。

結果、、、、

気温の高いこの時期に  あっさりクリア。

41.181 秒

ベストの組み合わせただと、、40秒9

恐るべし、、、A45S  です。

お客さんのポルシェ2台もアイドラーズポルシェDAY前の慣らし運転です。

ドリフトも、、、D1ドライバー目桑選手が 同乗走行してくれますのでレベルUP出来ますね。

次回は、来年2月ぐらい、、、の冬開催です。

ここで40秒台に入れたいですね。

参加された方、、、お疲れ様でした。

また、よろしくお願いします。

996GT-3  ハブB/G  ブレーキローター交換

996GT-3  です。

GT-3も前期物だと23年選手ですね。

立派な旧車となりました。

最近購入された車ですので一通りチェックの依頼です。

かなり程度のいい車体ですが試乗すると定期的な異音が、、、、

クラッチを切ってもするのでハブB/Gの可能性大です。

あとは、前後ローターもかなり摩耗しているので交換。

ブレーキローターも

ローター交換で外すと サイドブレーキシューが半分無し、、、

こちらも交換です。

リヤ側は、これでOKです。

フロント側。

フロント右側のハブB/G

こちらが音の原因ですね。

ハブガタはないのですが動かすとゴロゴロ音が、、、

このまま乗り続けるとアウトですね。

左右とも 新品交換です。

ローターも交換して完了です。

走行6万キロ台の車でも、、、23年の月日でいろいろなところにガタが出ますね。

明日は、お客さん達と久々のサーキットへ、、、

暑くて走れなかったですが、、そろそろ走り出します。

AMG A45S で遊んできます。

Yターボ  電子スロットル  gramsインジェクター

Yターボ  電子スロットル取り付け。

今までのスロットルとの違い。

今まで、、、65パイ

電スロ、、、、   82パイ。

比べてみるとこんな感じ、、、、

それに合わせてインマニ側も拡大加工。

これでOKです。

インマニアダプターも作成。

続いて、、、インジェクター交換。

現状の、インジェクターからgrams の1000CCに交換。

最新インジェクターの性能は、もう、、昔とは比べ物になりません。

ECU制御は、LINK Fury X  で行います。

電スロ制御の964ターボ    

電スロが出来ることは旧車を今現在の車の制御へと引き上げることだと思います。

可能性は、無限にあります。

あとは、配線作業をすればエンジン載せられます。

早く走らせたいですね。