ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
取りあえず、台風の水も止まり
作業を再開しています。
996GTー3 のブレーキローターとパッド交換です。
996GTー3 前期は、ローター系 330mmです。
後期は、6potになり ローター系も350ｍｍになります。
いずれもストリートモデルとしては、十分なブレーキ性能です。
さすが、GTー3です。
ローターは、純正品を選択。
ブレーキパッドはフェロードのDS3000です。
1番信頼性の高い組み合わせです。
新品 新品の組み合わせなので、焼き入れが重要です。
こちらは、964カレラ2の車検。
シフトロッドブッシュが砕けています。
要交換です。
この車ベースは964カレラ4なのでセンタートンネルが付いています。
ブレーキもターボやRSと同じ電気ブースターです。
車検も無事終了です。
今週末 また、台風が来ない事を願います。
台風21号の影響で工場が水浸しです。
工場の裏の畑の水が吹き出し
地面を通じて工場 に侵入して来ます。
ポンプでくみ上げても全く効果がありません。
お預かり中の車は、大丈夫ですが
旋盤やフライス 溶接機などは、アウトです。
しかも、この水 今現在(20時)も溢れ続けているので
水が引くまでは当分作業は出来ません。
畑の水は最低 3ー5日間は、溢れて続けるようなので
復旧がいつになる事か、、、、
お車をお預かり中の
お客様には、ご迷惑をおかけしますが
よろしくお願いします。
今日は、リードさんで
ダイナパックセッティング。
途中ダイナのセンサーが壊れるというトラブル発生。
ダイナパックの中身ってこんな感じになってるのね。
初めてみた。
こちらリードさんのマッドブラックのFD
ドリフトマッスルで活躍中です。
最終戦 日光頑張ってください。
カム交換をして最大パワーは変わりませんが
中間のパワーとトルクがよりフラットなりました。
ダイナパックでキッチリ300ps越えですので
このエンジンかなりのポテンシャルだと思うのですが、レースではイマイチ結果が残せていません。
まあーーゆっくり行きましょう。
セッティング中にパソコンを床に落としてしまい
画面が、、、、、
不吉な予感がしたので終了です。
このレッツノート気に入ってたのになーーー
ショックです。、、、、😭
LINKにデータ転送した後だったので良かったです。
ハードディスクは生きているので
ドナーPC買って入れ替えます。