フラット号 ９３０ターボMTに
OS技研スーパーロックLSD取り付け。
930ターボ 4速MTの場合 基本設計は、９１５MTと同じです。
組み付け完了。
後は、クラッチディスクをRSディスクに交換。
音が出ていたレリーズBGも交換です。
これですべての作業が終了。
930ターボS エンジン完成。
930ターボSエンジン完成です。
本体は,去年のうちに完成していましたが、
補機類なのど細かい部分がまだでした。
エンジンシュラウドは、カレラ6などと同じFRP色をそのまま生かしました。
可変マフラーも着いて完成です。
でも、、、、、載せる車が、、、、無い
初仕事
チャレンジレーシングは、今日から始動です。
とりあえず、今日は、まったりモードで。
とりあえず、昨日サーキットを走行したお客さんの車のあと整備。
きちんとスチームかけて、エアブローです。
それにしても、この930 改 993エンジン6スロ EMSは速いです。
データロガーと車載で確認しましたが、
まだまだ突っ込みどころ満載の運転ですが、これですでに 筑波 5秒台。
条件と腕が伴えば、ナローボディで本当に3秒台が狙えるね。
来週が楽しみです。