ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
工場は、964ターボ がいっぱいです。
ウチではいつもの光景ですが
知らない人が見たらかなりレアですね。
黄色ターボはほぼ完成。
バンパーつけて終了です。
赤ターボも作業開始。
こちらは、 筑波サーキット用のセットUPが終わった白ターボ。
エンドレス 2ピースローターと
バネ交換 燃調のセットUP。
今日の筑波サーキットで
964ターボ ブースト UPとしては知る限り最速の
1分0秒 3 が出たそうです。
分切りまで あと0.3秒
もう少しです。
あとは条件が揃えば間違えなく狙えますね。
頑張ってもらいましょう。
964 白ターボ
サーキット走行用の
フルオイル交換とバネ交換。
ローター交換です。
エンドレス2ピースローターです。
純正ローターは、ドリルドしかなくすぐクラックが入るのでスリットローターがいいですね。
バネも硬くします。
現状の12K 14Ｋから
16K 20Kに変更です。
これで筑波サーキット
今シーズン 964ターボ のブースト UPで
分切りしてもらいたいですね。
こちらのターボもほぼ完成。
3.4L T78ターボに 車重1000K台
久しぶり乗ると速いですね。
工場は満車状態です。
明日はお客さんが筑波サーキットのジムカーナコースを借りたので仲間で行ってきます。
911Rの運動特性をテストします。
そのために エスペランサさんで
シャーシでセッティング。
3.2Lノーマルエンジンの 国内ピストン
6スロ LINKフルコンの加工カム仕様です。
244ps
ノーマルが210ps程度と考えるといい感じですね。
ヨーロッパピストンだと260psぐらいはいきそうですね。
車重1000Kなので パワーウエイトレシオは4ですね。
乗って楽しい車になりそうです。
これで3.6Lの車と戦いたいですね。
明日参加の皆さんよろしくお願いします。
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
正月はいつものように実家のある京都です。
３１日に 東福寺でお墓まえり。
大晦日の東福寺は紅葉シーズンでは考えられないぐらい人が少ないです。
お勧めですよ。
いつものホテルで年越しです。
今年は元旦から神戸に移動。
京都は人が多すぎるので脱出です。
外国人多すぎ、、、
初詣は、生田神社。
有名ですね。
そして中華街。
神戸の夜景は、やはり綺麗ですね。
翌日も場所を移動しての神戸。
25年振りぐらいの
神戸は、びっくりするぐらい高層マンションが増えた。
本当にあちらこちらに高層マンションだらけ。
やはり夜景が綺麗なので、高層マンションが売れるようです。
帰りは、相変わらず大渋滞。
神戸から埼玉まで ほぼ12時間。
こればかりはしょうがないですね。
残りは家でゆっくりです。
最近好きな
サントリーウイスキーの味比べ。
自分的には
響 知多 白州 山崎
の順番ですかね。
値段と好みは違いますね。
今日から軽めの仕事です。
赤ターボは、タービン交換。
今年は筑波仕様にします。
タービンを小さ目で立ち上がり重視。
EXハウジングも小さ目で、、、、
さて、、、、どんな感じになるか？
楽しみですね。
それでは今年もよろしくお願いします。