慣らし運転

今日は、真夜中に90のセッティングをして昼から993カレラの納車前の慣らし運転です。

1日に同じ高速を2回も走っています。
慣らしは、北関東環状ルート。
250kmぐらい走りました。
天気が良く暑いのですが、
ティプトロでエアコン付きなので楽勝です。
週末納車です。

964エンジンを、、、




業者さんの依頼で1台964エンジンを作ることに
ストックから色々かき集めて。
なんとか1台組めるように。
ヘッドボルトが、8本も折れていたクランクケース。
折れたヘッドボルトは、ナットを溶接してシリンダーを温めて抜きます。
なんとか1台は、組めそうです。

HPI デュアルフロントパイプ




JZX90にHPIのデュアルフロントパイプを取り付けですが、
これがすごく大変。
タービンを外さないと取り付け出来ません。
90は、ツインターボです。
タービン後に直接2本のパイプはつながるレイアウトなので一度タービンを外さないと取り付け出来ません。
ついでにエンジンマウントを点検すると
ご覧の用にちぎれて上に乗っかっているだけでした。
点検しておいて良かった。
マウントは、風間オートの強化マウントに交換。
ついでにラジエターとサーモスタットも交換。
これで油温 水温が下がればいいですが。