986ボクスターS エンジン

986ボクスターS  3.2L エンジン

前からエンジン異音で預かつていたエンジンです。

このエンジンは、カムチェーンが5個も付いているタイプです。

もし、、ポルシェに闇歴史を抹消できる機会があったら、、、

真っ先にこのエンジンを抹消するであろうと思うぐらいの闇歴史、、エンジンですね。

インタミ問題 シリンダー傷傷問題、、、、

身近でも、、エンジン異音に見舞われた車、、多数、、、

だから、、正直触りたくないエンジンですね。

取り敢えず、、淡々と分解。

依頼先から聞いていた、、5番シリンダーですが、、、思いのほか大したことがない。

それよりもオイルストレナーに溜まったこのシールG/Kのほうがよっぽどヤバイ。

取り除くとこんな感じ、、

やばいでしょ、、、

エンジン分解するのにチェーンブロックが必要なエンジン、、、、

各部品が重すぎて持てません。

クランクケースの中にさらにクランクケースが、、、

ポルシェらしくない、、、というか、、、どうして、、こうなった?

シリンダーを含め、、、おもいの他、、、悪いところがなかった。

この先、、どうするかは、、、まだ、、未定です。

ボクスター 軽量FW クラッチ

クラッチが滑った 986ボクスターS

軽量FWに交換です。

今回は、ダブルマスのFWのダンパーがダメになりました。

手で動かして 簡単に動いてしまいます。

軽量FWに交換です。

ノーマルダブルマス  12K

軽量シングルマス 

6K

この違いは、言わなくても解りますね。

組み付け後 テスト走行。

エンジンレスポンスが全然違いますね。

14日から 18日 まで 夏季休暇となります。

よろしくお願いします。

マルティニ RSRエンジン2

マルティニ RSRエンジン

クランク、、、、、

いつか使う時が来るかもしれないと保管していたクランク。

今じゃー驚くほど高くなりました。

違うインタミを使うのでギヤ部分を移植。

ギヤ部分はMTと同じように温めて熱膨張を利用して挿入です。

これでOKです。

オイルポンプも準備OK

エンジンは今週加工から上がって来ます。

ボクスターエンジンもエンジン移植完了。

本日納車でした。