AIM MXG 1.2 ダッシュメーター

本当はポルシェにつけるつもりで去年買いましたが

中々ポルシェが仕上がらないので

90クレスタにつける事に。

LINKフルコンとCAN接続出来るので

楽勝と思っていましたが

デフォルトの状態では結局使い物にならないので付属ソフトで色々変更してやっと使えるレベルに、、、

付属ソフトはもちろん英語

若い頃にもっと英語の勉強すればよかったな、、、

やっと難題をクリアして使えるレベルに。

さーて  どのパターンで走ろうか?

今週  サーキットでテストです。

HAL スプリング

久しぶりのブログ更新です。
ブログ掲載不可の作業が多かったので
更新していませんでした。
色々、忙しくやっています。
こんな事や
こんな事。
こんな事。
ブログ掲載不可の方は、
入庫の際にお知らせください。
最近は、SNSが盛んでなんでも情報が入るので昔と比べて素人でもプロレベルでうんちくが語られています。
でも本物の情報って、、、
ごく僅かです。
当たり前ですよねーーー
本物のプロが、本当に見せたくない情報をブログになんかに書く訳ないです。
当たり前の事です。
今回は、964カレラ2に
HAL SP
最近、流行りみたいです。
同じバネレートでもバネの反発によりハードと
ミィデアム   ソフトがあります。
今回は、低反発を使います。
良いのか?  悪いのか?
実際に走らせないと解りません。
結果が全ての世界ですから、、、、
ある意味楽しみですね。

オメガ seven

オメガの新しいオイル

sevenの  10wー50 をテストします。
車両は、JZX90   ツアラーV
この車  オイルクーラーを着けても富士
4周が限界。
油温があっと言う間に130度越え。
今までは、オメガG1  15wー50
の鉱物油。
今回は、新しい sevenは、半化学合成の10w-50。
早速、富士でテストしてきます。