ポルシェ964ターボ 完成。

ポルシェ964ターボ

エンジンO/H 完成です。

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CTRカム仕様の EMSフルコンです。

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軽く慣らし用のセッティングをして
後は、オーナーさんで3000kmの慣らしです。

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頑張ってもらいましょう。

もうすぐ完成。

964ターボエンジン。

もうすぐ完成。

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今回は、ファンの色はフェラーリのロッソ

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後は、エンジン積んでフルコン準備です。

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アイドラーズポルシェDAY モテギ

2012年11月11日 アイドラーズポルシェDAY モテギ

チャレンジR RSR マルティニで参加してきました。

参加台数は、トータル200台 以上という大イベントです。

参加クラスは、 930CUP 

今まで、ずーっとお世話になってきた方々とのお別れ会でもあります。

ポルシェDAYは、アイドラーズでは、珍しくフリー走行が存在します。

いつもは、いきなり予選ですが、今回は、フリー走行で車のチェックが出来るので助かります。

フリー走行は、でひ一緒に走ってみたい車であった タイサンのGT-300のポルシェも参加。

でひ、、こいつと一緒に走りたい、、、と思っていたら、、、

願いは、叶うもの。

アウトラップ中の 26号車と遭遇。

一緒に1週、、、走らせてもらいました。  

ありがとうございます。

誰か、、、、表からビデオ撮っていませんか、、、取っていたら下さい。

俺も、、これぐらいのストレート速度が、欲しいな、、、、

それから、、同じチャレンジレーシングのいつもレースだとテンパッテいる

チャレンジレーシング ギター職人 NOBEちゃん発見。

バックストレート勝負。

俺のほうが、、少しだけ速い、、、 

993のノーマルエンジンさすがに結構速い。

でもこっちは、、、3.4L 6スロ  EMS よ!

ケッケッケ!!!!

まあーお互いがんばろう!

いやーー本当にいい人です。

フリー動画!!

そして、、予選、、、

上手くクリアがとれず、、、 2分12秒台

練習では、10秒台が出てたのですが、、、さすがベスト更新は、無理でした。

それでも

930CUP  1番手

総合   3番手  

です。

930CUPは、 去年からだと、、参加した中では、4戦連続のポールポジション。

でも、、12秒台が出たので 930CUPを卒業です。

決勝の車載は、おもしろいよ。

なんといっても、、前を走る4台。

997GT3 RS 2台   993GT-2  964RUF  (共にクラス違い。) 

この4台で 時価総額  4000万円 以上。

そんな車達に 75年の 930が一緒に走る。

普通のレースじゃありえないこと。

ここがアイドラーズの最高の魅力だと思います。

みんな、、結局は、車好き、、、

車を愛してやまない人たち、、、

そして、、飾るよりも走ることが好きな仲間たちです。

そんな仲間達だからこそ、時代を超えたバトルが出来る。

これこそがクラブマンが求める最高のレースだと思う。

決勝 動画  (限定公開)

結果

決勝   930CUP  1位

総合    3位

今回のレースは、決勝前に誓っていたことがありました。

それは、必ずゴールラインをまたぎ  PITに車を戻そう。

今までのレースと違い、がむしゃらに走るのではなく  

絶対にぶつけない、、絶対に後ろからぶつけられるような走りをしない、、、、

攻めるのではなく、、守るでもなく、、

ゴールすること、、、

10週先のゴールを思い描いて走ること、、、

逆に言えば、、こんなに冷静にレースを出来たことが今までなかった。

守るべきものがある、、、背負うべきものがある、、、

それは、プレッシャーではなく力に変わるんだと、、初めて感じました。

俺も大人になったな!

プロのレーサーは、こんな思いで毎回走っているんだろうな!

と思いました。

また、ひとつ成長出来ました。

チャレンジレーシング 仲間も大活躍

スーパー CUP 1   2位

ガンバード君

スーパーCUP2   1位

Yさんターボ   (めちゃくちゃ速かったよ。)

今回は、マルティニ RSRを作成するにあたりいろいろな方々に協力いただきました。

あらためてお礼いたします。

本当にありがとうございました。