今年最後です。

早いもので今年も終わりです。

964ターボ T88は 本日納車です。

今年最後のハイエースのLSD&ファイナルギヤです。

年内に終わらなかった預かりの車もあります。

カイエンもオイル交換です。

カレンダーも張り替えて今年も終了です。

年始は7日から始めます。

それでは、皆さん良いお年を、、、

930ターボ インタークーラー完成

930ターボ のインタークーラー完成です。

今回は、後々のビッグタービン仕様用に

インタークーラーレイアウトはそのままで移行出来るように作成。

このサイズならカレラインマニになってT88タービンでも大丈夫です。

現在の仕様は

964タービンハイフロー加工+CTRカム

クラッチは、OSのツインプレートです。

4速ターボにOSツイン 軽くて

めっちゃ乗りやすいです。

今回は。ホースバンドにスプリングクランプを使いました。

これ優れものです。

普通のホースバンドとTボルトクランプのいいとこ取りです。

この車 幅が広いのでダイナパックに掛けるの大変なので実走セッティング。

ノーマルインタークーラーでセッティング済みなので確認程度です。

インタークーラーが変わるとこうも違うのね。

と思うぐらい違います。

これで真夏でも安心して走れます。

930ターボ

昨日の午後からいきなり体調が悪くなり

熱を測ると 38.5

病院に行って診察してもらいましたがインフルエンザは発症から1日立たないと検査出来ないみたいです。

とりあえず1日寝ていたら熱は下がりました。

予防接種を打っていたから軽症みたいです。

930ターボ のインタークーラーです。

なかなか集中して出来る時間がなく進み具合は悪いです。

あともう一息で完成です。

こちらは、930ターボ フラットノーズ

エンジンの点検です。

エアフィルターやAF計のセンサーを交換。

こちらKジェトロの圧力センサーですが

配線がささるギボシ部分からオイル漏れ。

新品に交換です。

今日は、ハイエースのLSDのダブルヘッダーでした。

午前1台 午後1台です。

体調が悪かったのですがなんとか乗り切りました。

明日はOFFなのでゆっくり寝ます。