赤ターボ ロールゲージ

赤ターボ ロールゲージ

赤ターボのロールゲージが塗装から上がって来ました。

今回は、艶ありのシルバーです。

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光沢があるのもいいね。

黒メタターボ エンジン完成。

黒メタターボのタービンがやっときた。

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もともとのタービンの羽が溶けていたので
修理ついでハイフロー加工。

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やっとエンジン完成。

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クラッチは、OSツインプレート

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後は、載せて少しの慣らしとセッティングで完成です。

コーナーウエイトゲージ

コーナーウエイトゲージがやっときた。

さっそくいろいろ測定。

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まずは、CUPカー。

ガソリンほぼ満タンで1220k

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964ターボ 3.6L

1240k

そして、驚きは、アロイ15インチホイールの
マルティニRSR

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896k

でもXバランスは、最悪。
要調整かな。

軽いは偉い。

だってCUPカーが 370PS

964ターボ が600ps

マルティニRSR が300PS

パワーウエイトレシオだと

964ターボ 2.06

マルティニRSR 2.98

996CUP 3.29

CUPカーが1番よくないんだよね。

CUPカーが思ったよりも速く感じない理由がこの辺りにあるんだろうね。