月: 2013年3月

ポルシェ964ターボ用

ブレンボ 6potキャリパー 完成。

純正は、4potキャリパー のローター径 322mm

今回は、ブレンボ6potキャリパー ローター径 350mm

ブレーキパッドの大きさもこれだけ違います。

このkitのいいところは、今までの6potキャリパーkitだと
18インチの2ピースホイールが装着出来なかったのですが
このkitだと2ピースホイールが装着可能です。

ポルシェターボの代表的ホイール ブロンバッハ

BBS LM 2ピース

BBS 1ピース マグホイール

これらほとんどのホイールが装着可能です。

また、ローターオフセットが手前にくるので、
ホイールディスクとの距離が近いので見た目もかっこいいです。

BBS 1ピースだと ほぼディスク ツライチです。

1ピースローター を使用しているので、 ローター交換の際のランニングコストが2ピースローターと
比べ 約半額程度の金額となります。

後は、走行テストをして完成です。

　ポルシェ964　黒ターボ　エンジン始動です。

EMSでフルコン化

TIAL　ボールベアリングタービン

CTRカム仕様。

今までのKジェトロ+追加インジェクターでも十分速かったのですが、
より乗りやすさを求めてフルコン化です。

もう、Kジェトロは、いつ壊れてもおかしくないからね。

同時に　OS技研LSDの組み込み。

あとは、ブレンボの6potが付けば完成です。

ポルシェ964ターボ

エンジンoh中。

エンジン本体は、かなりくたびれた状態です。

オイル漏れなども進んだ状態です。

ピストンは、以前に
シフトミスかオーバーレブして、ピストンにバルブタッチした後があります。

ポルシェではよくあることですが、、、、

クランクなどの状態はいいので、とりあえずほっとしています。

こいつで最強ターボを作りたいね。

今から楽しみです。