どんなものでも向き不向きというものが
存在します。
これは整備の世界でももちろんあります。
車の種類は多種多様ですべてを完璧に
こなせるメカニックというのはいないものです。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
どんなものでも向き不向きというものが
存在します。
これは整備の世界でももちろんあります。
車の種類は多種多様ですべてを完璧に
こなせるメカニックというのはいないものです。
ポルシェのM64エンジンのバルブタイミングを実際に取ると
ダイヤルゲージの数値は、こうなります。
これがマニュアルの値
インテークオープンが 4度before TDC
インテーククローズドが 56度after BDC
エキゾースト オープンが 44度 before BDC
エキゾースト クローズが 4度 after TDC
実測の値
インテークオープンが 3度before TDC
インテーククローズドが 54度after BDC
エキゾースト オープンが 41度 before BDC
エキゾースト クローズが 1度 after TDC
前回の続きです。
バルブタイミングを実際に取る場合、360度の分度器とダイヤルゲージ
などが必要となります。
実際にバルブタイミングを取る場合に重要なのは、バルブの開き、閉じ リフト量 中心角
これらすべてを取ることが重要です。