930ターボエンジン エンジン組み。
クランクケースのタップ掛けから、、、
クランク オイルポンプの洗浄。
オイルポンプ組み付け。
クランクメタルは、WPC加工。
腰下組み付け。
腰下完成です。
いつものように進んでいます。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
930ターボエンジン エンジン組み。
クランクケースのタップ掛けから、、、
クランク オイルポンプの洗浄。
オイルポンプ組み付け。
クランクメタルは、WPC加工。
腰下組み付け。
腰下完成です。
いつものように進んでいます。
930ターボ フロントブレーキOH
以前 リヤは、OH済みなので 今回は、フロント。
この車両は、フロントとリヤのキャリパーサイズが同じ、、、
ということはフルブーレ―キングで リヤロックします。
今回は、リヤにAPのプロポーションバルブを取り付けます。
リヤのブレーキラインの間に取り付け。
後ろに手を伸ばせば操作できます。
リヤブレーキの効きを 100%(ノーマル)から 53%まで減衰させることが出来ます。
続いて、、クランクプーリー交換。
クランクプーリーが錆びついていて ファンベルトがすぐダメになるので交換です。
海外製のアルミプーリーへ交換。
これでOKです。
リヤウイングも 程度の良い物に交換。
ラバーストラップも交換して 綺麗になりました。
ロードテストでブレーキもいい感じですね。
2023年 アイドラーズポルシェDAY もてぎ
今年も多くのポルシェが参加しました。
参加台数 300台の大イベントです。
930GTと Yターボ のレースサポートです。
935マルティニレーシングとの2ショット
絵になりますね。
まずは、930CUPの 予選。
この日 ポルシェでレースデビュー ですが
期待通り 930CUP&9CUPの総合ポールポジション獲得。
レースをやっていてこの位置からスタートできる事はなかなか無いです。
しかも初ポルシェでのレースで、、、、、
タイムは、052ラジアルで クリア無しで 2分10秒
真後ろは、同門のロスマンズ930の Tさん。
レース前に スタートミスだけは止めてね、、、と言ってましたが、、、、
まあーーー期待を裏切らない、、、、、
二度のエンジンストールで 最後尾まで、、、、落ちます。
でも、、ここからの追い上げが凄い
1週目 24番手、、、、2週目 14番手 4週目 8番手、、、、、
そしてファイナルラップでは、TOPまで 2秒差の 総合2位。
気が付けば40台抜き
当然 930CUP クラス優勝でした。
ベストタイムは、総合TOPの 2分9秒台。
車載見ると
まだまだ 伸びしろしかないので これからが楽しみです。
続いて、、スーパーCUP 決勝。
Yターボ号、、、
ローブーストで 2分6秒台
予選総合 10番手
ハイブーストと アンチラグのセッティングを決勝でデーター取りするつもりでしたが
残念な結果に、、、、
こちらも、、伸びしろしかない、、、、
必ず、、復活しようぜ、、、、
自分よりも若い世代に、、次のバトンを渡したい、、、、そして、、また、、次の世代へ。。
そういう風にモータースポーツを盛り上げていきたいね。
レース終了後は、参加車両でパレード、、、、
なんか、、、張りきってる人が、、一人、、、(笑い)
参加された方 及び 主催者の方、、、お疲れ様でした。
また、次回、、よろしくお願いします。