996GTー3 とカイエンターボ

996GTー3のショックをOHと調整式に変更です。

後期型 GTー3で かなり綺麗な車です。

ほぼノーマルの車体です。

分解して エナペタルさんでOH及び 調整式に変更です。

996型もクラシック認定されましたので立派な旧車ですね。

こちらは、カイエンターボ

油脂類の全交換とカーナビ取り付け

その他もろもろです。

カーナビは、内装の分解が大変です。

930ターボエンジン

930ターボエンジンの組み付け準備。

オイルポンプは、かなり汚れていますね。

綺麗にして組み付けです。

あとは、ヘッドが加工から上がってくれば、、、、

と思っていたら

届きました。

これで組み付け出来ます。

964ターボから 930ターボへ

964ターボ リミテッド。

最後の仕上げにエアコンのフラップモーター交換。

今はもう1個 7万円近くするのね。

でも部品が出るだけ良しとしましょう。

これで運転席はヒーター助手席はエアコンというジレンマから解放されます。

少し慣らし運転で北関東1周 250km

いい感じですね。

今週納車です。

続いて 沖縄からの930ターボ

ボルト類を綺麗にしてクロメート処理の準備。

ファンは色塗りの準備。

今日からクランクケースの洗浄を始めました。

エンジンが加工から上がってくる前に腰下は終了させないと。

かなり汚れていましたがなんとか綺麗になりました。