カテゴリー: ポルシェ964ターボ

Sさん 964ターボエンジン。

ファンとファンシュラウドは

ガルフカラー

こんな感じでカッコいいですね。

インマニは、3.2カレラマニです。

フルチューンターボの場合ノーマルのターボマニは容量が小さすぎて無しですね。

スロットルも拡大加工。

フルコン用にスロボジ取り付けです。

インジェクターは今回 サード の

R35GTーR用の 900cc

無加工で取り付け可能かと期待しましたが

やはり加工が必要でした。

スペーサーやカラーを作って

無事装着完了。

このインジェクター新しいタイプなのでレスポンス良さそうなので楽しみです。

ダイレクトコイルも装着してあとはエンジンを載せる前の配線作業です。

エンジンらしくなってきました。

それではまたupします。

今日の埼玉は37度越え。

工場は40度越えですね

930カレラマニ のウエットブラスト加工。

964ターボに使います

フルチューンターボの場合の定番ですね。

この季節の溶接作業は大変ですね

空調服を買いました。

かなり違いますね。

同時点火コイルのb/k作成。

エアコン作業の964ターボ

こちらもガスを入れて完了です。

明日が終われば遅い夏休みです。

19日から22日まで お休みします。

それではまた。

お盆中ですが仕事ですよ

964ターボのエアコン修理。

定番の燃料タンク降ろしの大変なやつです。

エバポレーターは、こんな感じ、、、、

年期を感じますね。

タンクを戻してあとはリキッドタンクなども交換です。

ついでにＲ134にします。

こちらは、オイル交換の993カレラ

以前エンジンOHした車両です。

964ターボエンジン。

本体完成。

今回ファンとシュラウド エンジンカバーを

お客さん希望でガルフカラーに

こういう事が出来るのも空冷ポルシェの良いところ。

水冷は、エンジンルームほぼ見えないので絵になりません。

こんな感じのイメージです。

絵になりますね。

それではまた。