あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

正月はいつものように実家のある京都です。

31日に 東福寺でお墓まえり。

大晦日の東福寺は紅葉シーズンでは考えられないぐらい人が少ないです。

お勧めですよ。

いつものホテルで年越しです。

今年は元旦から神戸に移動。

京都は人が多すぎるので脱出です。

外国人多すぎ、、、

初詣は、生田神社。

有名ですね。

そして中華街。

神戸の夜景は、やはり綺麗ですね。

翌日も場所を移動しての神戸。

25年振りぐらいの

神戸は、びっくりするぐらい高層マンションが増えた。

本当にあちらこちらに高層マンションだらけ。

やはり夜景が綺麗なので、高層マンションが売れるようです。

帰りは、相変わらず大渋滞。

神戸から埼玉まで ほぼ12時間。

こればかりはしょうがないですね。

残りは家でゆっくりです。

最近好きな

サントリーウイスキーの味比べ。

自分的には

響   知多   白州  山崎

の順番ですかね。

値段と好みは違いますね。

今日から軽めの仕事です。

赤ターボは、タービン交換。

今年は筑波仕様にします。

タービンを小さ目で立ち上がり重視。

EXハウジングも小さ目で、、、、

さて、、、、どんな感じになるか?

楽しみですね。

それでは今年もよろしくお願いします。

今年の作業も今日で終わりです。

令和元年の作業は今日で全て終わりました。

今年最後のハイエース

LSD&ファイルギヤ

10万キロ越えだったので

ベアリング類も全て交換。

エンジンが降りた964ターボ 2台は、、、

今年中に1台は動かしたかったのですが

予期せぬトラブルがたて続けに、、、、

ほんと困ったものです。

作業は来年に持ち越しです。

こちらは911R用のサーキットタイヤ。

A052

来年はこいつで走りますよ。

サーキットを走らないとポルシェはつまらないからね。

という事で今年も終わりです。

来年は7日から営業です。

それでは良いお年をお迎えください。

カイエンターボS ローター交換

カイエンターボSのローター交換。

9月ぐらいに注文してやっと来ました。

普通のカイエンターボは、1ピースローターですが

ターボSは、2ピースローターです。

サイズも ターボ  350mm

ターボS 380mm です。

価格も通常のターボの  4倍

キャリパーもでかいです。

ポルシェの宇宙一  効くブレーキはSUVでも健在です。

2トン以上で520PSの車を止めるのはこれぐらいのサイズが必要ですね。

こちらは964ターボ エンジン。

クランクシールからのオイル漏れ。

同じようにエンジンを組んでも漏れる車と漏れない車があります。

乗り方  もしくは

クランクシールそのものの品質ですかね。

困ったものです。