今日は、お客さんと筑波サーキットへ、、、、
私は、JZX90で 慣らしを含めたテスト走行。
お客さんは、近年メキメキ上手くなった964ターボ。
この964ターボの すごいところ、、、
何と、、、助手席を外し、、235 295 のタイヤを4本 積んでくる、、、、
こんな感じで18インチの 235 295 合計4本が 積めることに、、、驚き・？
ロールゲージがあるとまず無理ですね。
ちなみに エアコン サンルーフ付きの 車です。
エンジンは、5年以上前に OH
EMSフルコン カム交換 ノーマルタービンのブーストUP仕様。
そこから、いろいろ少しずつセットUP、、して現在に、、
空冷ファンに チャレンジロゴ、、、、、
ある時期にしかやっていなかった 希少品です。
今日の筑波の気温は、20度 越え
使い古した、、、050 GS で このタイム
0秒７ 、、、、
これでもダンロップで、、引っかかったみたいです。
私は、、、慣らしなのでとりあえず ブースト1Kで
こんな感じ、、、全然追いつけません。
まあーーお客さんのお古の 052で ブースト1Kで 3秒台 なら悪くない。
964ターボで サーキット走行をしている車両がどれぐらいあるのか？ 解りませんが、、
ブーストUPで このタイムは、正直、、相当速いです。
これは、、お客さんの努力と研究心の賜物ですね。
昔、、このお客さんと 関越スポーツランドに行ったとき、、、、、、
ドリフトの見本を見せて、、やり方を教えると、、踏みすぎて、、、そのままスポンジバリヤに激突、、、
関スポでスポンジバリヤ、、、ひっくり返した人初めて見た、、、、
その後、、、ABSが壊れた状態で 筑波 3秒、、、とか、、訳が分からないこともあり。
この人は絶対将来、、、速くなる、、、と思っていましたが、、、
本当に速くなりました。
今や、、車の車高を 1mm単位で調整するぐらいのレベルです。
俺の、、964ターボは、もっと速い、、、という人がいれば
ご連絡ください。（ブーストUP限定ね。）
共に、、高みを目指しましょう。
ちなみに、、ネットで散々ウチの悪口 書いている奴、、、というかショップね。、
もう、、週刊文集 レベルの、、、あることないこといろいろね、、、、
もはや、、オカルトサイトです。
悪口でなく、、、速さで勝負したほうが、、良いかと思いますよ。
この、、車、、、このままの状態で、、富士に行きたいね。
エアコンサンルーフ付きの 964ターボブーストUPが
富士で、、50秒、、切れば、、、
もはや、、事件、、、レベルの凄さです。
今年の冬が楽しみですね。
