タービンの点検で預かっていた９６４ターボ．
アクセルを踏むと少し違和感が、、、
点検してみると、、、
アクセルワイヤーが、、、
繋がっているのは、、、わずか１本のワイヤー
ギリギリでした。
よく切れませんでしたね。
１本のワイヤーでもなかなか人間の足では切れませんが、、、
さすがに怖いですね。
現代の車は、アクセルワイヤー自体がありません。 軽自動車のﾊﾞﾝですらフライバイワイヤーです。
ポルシェも９９６後期から電スロに、、、
電スロになって早 ２０年余り、、、、
そろそろこちらの不具合も出てきそうですね。
アナログのワイヤーと違い目に見えない電スロ、、、、
こちらの方が意外に厄介かもしれませんね。
新品ワイヤーは、ワイヤーの外側もスリーブが入っています。
一度も点検したことがない方は、、、要点検です。
