カム交換でバルタイ調整。
ロッカーアームは、以前にブッシュ入れ替えしていますので
すべて問題無しです。
プラグはこの機会にすべて新品に交換します。
ダイレクトコイルなのでロングリーチタイプです。
カム交換完了。
続いてタービン交換。
930ターボのタービンは流石にパワーが出ないので964ターボの新品タービンをさらにハイフロー加工。
964ターボのノーマルタービンが長期欠品で半年近く待ちました。
ボルグワーナーの供給があまり良くないようです。
930ターボのタービンと964ターボのタービン
ハイフロー加工
当然インタークーラーも964ターボの物に交換
これでスペック的には LINKフルコン ダイレクトコイル
ハイカム 964ハイフロータービン 964インタークーラー
となります。
仮合わせ完了です。
