ポルシェ964ターボ 。
こちらも 33ナンバー。
しかも正真正銘のワンオーナー車です。
以前にウチでエンジンOHとフルコン作業をした車です。
めちゃくちゃ速く調子がいい車ですが、
今回お客さんの希望で964ターボ でもOBD2を使いたいという事で
現状のEMSフルコンからLINKへ交換します。
共にオーストラリア ニュージーランド系のフルコンですのでAカプラーは同じでカプラー端子も同じなので配置の入れ替えのみでコンバージョン可能です。
ただエンジン制御のデータなどは各社違いますので再セッティングが必要になります。
同じ仕様のエンジンのLINKフルコンのECUデータがあるのでコンバージョンもそれほど苦労せず
1発始動です。
後は、再セッティングをして完了です。
最近は、色々な周辺機種を動かしたい場合OBD2などのCAN出力が必修です。
ポルシェ964ターボ はノーマルではOBD2端子が無い世代の車です。
でもLINKフルコンCAN出力でOBD2端子を作成出来ます。
レーダー探知機などもOBD2のデータと組み合わせたりダッシュメーターを動かすなどCANがあれば色々な事が出来ます。
フルコンもそれに対応した機種が増えてきました。
時代と共に進化していますね。