カテゴリー: ポルシェ964

今から　12年前に　ウチでエンジンOHした車両です。

あれからもう、、12年、、、、

このお客さんとも　12年の付き合いとなります。

本当に、ポルシェを日常の足に使われるお客さんでウチのお客さんの中でも最も走行距離が多い方です。

近くのラーメン屋にもポルシェで出動。

車としては、、もっとも理想的な使い方をされています。

今回は、壊れたわけではなくこの先も長く乗るための　OHです。

これが、この車にとって最後のエンジンOHになるよう、、、

作業していきたいと思います。

この先12年、、、、　2033年、、、、

私、、もう、、この仕事していないかも知れませんし

オーナーさんも流石にもう乗られていないかもしれません。

ある意味、お互いの終活になればと思います。

ポルシェ　964CUP　　です。

CUP＝　レースを走るための車両ですが

996前期CUPまでは、、書類が出ましたのでレース引退後、、ナンバーを付ける車が多数ありました。

このCUPオーナーさんとは、もう、、10年来のお付き合いです。

この車両は、昔、、有名ドライバーさんがレースで乗られていた車両です。

今から20年以上前は、、CUPカーもレース引退後　ナンバーをつけていろいろカスタムされました。

この車もその1台です。

ターボボディーにして　　MOTEC制御。

今とは違い、、みんな思い思いに　カスタムして遊んでいました。

そんな昔が懐かしいですね。

今回は、エンジン不動で、、入庫、、、

さすがにもう　20年選手のMOTEC本体が壊れたかと思いましたが

原因は、他にありました。

無事原因が解り　エンジン始動。

今や　超希少となった964CUP　ですが

昔から乗られている方には関係ないですね。

オーナーさんは、ポルシェ歴　30年以上。

そして、、このCUPが無くなると　金運が悪くなるので手放さないようです。

もう、、自分の体の一部なのでしょうね。

カッコいい車との付き合い方だと思います。

今度の日曜日がアイドラーズ開幕戦なので

アイドラーズ準備です。

週末はタイヤ屋さんとなっていました。

受理書も送られて来ました。

私はJZX90で　　GTーファイターに出ます。

Zクラスと混走ですね。

こちらの964は油圧センサ不良とブレーキブラケット交換。

ブレーキブラケット

割れてますね。

国内在庫あったので交換です。

あとは油圧センサー

こちらも交換です。

10年ぐらい前にエンジンＯＨした車ですが

もう16万キロ、、、突破です。

エンジンかけ始めにかなり煙吹くようになりました。

車は全ての部品が消耗品なので仕方ないですね。

ポルシェセンター狭山さんでタイカン見ました。



これから10年後、、、

この車が普通の中古車として手頃な価格で出回る頃

世の中はどんな感じになっているのでしょうかね？

2031年、、、、

空冷ポルシェは元気に走っているだろうなー

きっと