930ターボエンジン エンジン組み。
クランクケースのタップ掛けから、、、
クランク オイルポンプの洗浄。
オイルポンプ組み付け。
クランクメタルは、WPC加工。
腰下組み付け。
腰下完成です。
いつものように進んでいます。
930ターボ クランクケース組み付け
930ターボ ブレーキOH クランクプーリー交換
930ターボ フロントブレーキOH
以前 リヤは、OH済みなので 今回は、フロント。
この車両は、フロントとリヤのキャリパーサイズが同じ、、、
ということはフルブーレ―キングで リヤロックします。
今回は、リヤにAPのプロポーションバルブを取り付けます。
リヤのブレーキラインの間に取り付け。
後ろに手を伸ばせば操作できます。
リヤブレーキの効きを １００％（ノーマル）から ５３％まで減衰させることが出来ます。
続いて、、クランクプーリー交換。
クランクプーリーが錆びついていて ファンベルトがすぐダメになるので交換です。
海外製のアルミプーリーへ交換。
これでOKです。
リヤウイングも 程度の良い物に交換。
ラバーストラップも交換して 綺麗になりました。
ロードテストでブレーキもいい感じですね。
930ターボ エンジン組み付け準備
930ターボエンジンの組み付け準備。
クランクケース、、、
かなり汚れていましたが、綺麗になりました。
ピストン類も洗浄。
7個、、ありますが、1個は、クリアランスが微妙なので中古のパーツを使うためです。
カムハウジング類の洗浄。
ボルト類は、 クロメート処理しました。
まだまだ、、下準備が続きます。