カテゴリー: ポルシェ964ターボ

Yターボくんのブレーキローター交換。

この前のアイドラーズでフロントローターが終了。

ブレンボ　370mmローターですが

現在は販売終了。

エンドレスは、同じサイズがあるのですが取り付けピンボスが○タイプなのでNG。

こちら楕円タイプです。

国内でこのタイプのローター

BIOT さんでやっと見つかりました。

ボルト&ボスも当然交換。

リヤローターも交換して無事完了。

あとはプラグを全部新品にして

エンジンが途中で息継ぎする症状の確認ですが

このクラスの車、、、

パワーがありすぎて高速でも実走で確認するのは無理、、、、

車重1000K 台で　550ps は

本当にやばいです。

若い頃は、ほぼ実走でセッティングしていましたが

正直、、、もう無理です。

普通に死ねます。

でもシャーシやダイナパックだとほぼ全開付近しか解らないのでこちらも無理。

結論からいうときちんとロガーが取れるフルコンにしてサーキットで確認するしかありません。

と言うことで、、、今回は終了です。

964ターボのステアリングラック

現物ＯＨです。

ラックマウントとブーツも同時交換です。

ちなみに　ステアリングラックの新品純正定価は

71万円です。

ポルシェ価格ですね。

余程でない限りＯＨで大丈夫です。

ブレーキローターも前後交換。

ラック交換なのでフロントのアライメントも必要です。

完成です。

あとはオイル交換も

外したローターです。

ローター交換でブレーキのタッチも良くなりました。

作業完了です。

車検で預かり中の964ターボ．

油温センサー　がおかしいので交換。

LINKフルコン仕様ですが、空冷ポルシェは当然水がないのでフルコンの水温は

油温となります。

センサー交換。

リヤブレーキローターも　交換。

こちらのターボは　ステアリングラック　からのオイル漏れ。

新品は、恐ろしい価格なので　現物OHです。

この車もブレーキローター前後交換です。

工場の近くの東所沢の桜です。

ここは毎年　　綺麗ですね。

桜と角川のサクラタウン、、、、（去年の紅白でYOASOBI　が歌った場所ですね。）

JR東所沢駅からウチの会社に向かう途中にあります。

マイナーですが良い感じです。

一度行ってみてください。