ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
本日 陸送屋さんがきて
Sさん964 ターボ
北の
大地に向けて出発です。
慣らしで3000kmも乗ったのですっかり愛着が湧いてしまいました。
十勝サーキットで元気に走ってもらいたいものです。
また、いつの日かお会いできたらと思います。
元気でなーー
996cupも順調です。
無事LINKフルコンでエンジンかかりました。
AF系はイノベートのデュアルで左右バンク取っています。
そして ウチの911R
明日戻ってきます。
仕事柄、ワイドボディーのデブっちょや
ダックテールの RSは見飽きました。
だからあえて ナローボディーの911Rです。
これからエンジン載せて
車検とって
慣らしして、
アイドラーズポルシェDAYに間に合うか？
微妙ですね。
それではまた。
Sさん 964 ターボ ほぼ実走行でセッティング済みですが確認の為にパワーチェック。
パワーチェックは、ウチの工場から10分程度の場所に引っ越してこられたドラッグで有名な
エスペランサさんで
久々のシャーシダイナモ
サクラダイナです。
ポルシェは、下からトルクが盛り盛りなので今までシャーシだと上手く計れなかったのですが
こちらのシャーシだと大丈夫そうです。
念のため リヤタイヤはスリックタイヤにしました。
LINKフルコンで大まかなセッティングは出ているので
その確認です。
964 ターボ M30 3.3L エンジン
ボルグワーナー S300タービン仕様。
ブースト 1.3Kで
546ps トルク 70K 。
いい感じのパワーです。
永く乗るなら理想的 数値だと思います。
タービン的にはハイブーストの方がパワーは出そうな感じですが空冷ターボの場合ハイブーストはリスクが大きいので
これぐらいがいいですね。
最終点検をして 確認走行。
シャーシと実走行では、数値がずれるので必ず実走行が必要ですね。
本気で踏むとめちゃくちゃ速いですよ。
キャバリーノさんまで行って終了。
丁度 走行距離も 3000kmを超えました。
やっと完成しました。
あとは、北の大地で 末永く楽しんでもらいましょう。
凄い台風が来ていますね。
皆様 くれぐれもご注意を、、、、
964ターボは、ほぼセッティングまで終了です。
あとは、軽くパワーチェックをして終了です。
4日間で
トータル 2850km走りました。
こちらは、デモ車の964ターボ。
サーキットメンテナンスです。
アライメントの取り直し。
フージャーの275 フロントに入りました。
ギリギリですが、、、、
これで軽く走ってみます。
クレスタも、サーキットメンテナンス。
アイドラーズの筑波の後 メンテナンス出来ていなかったのでこちらもサーキット準備。
筑波12周で、、、、
キャリパー温度、、、、MAX。
キャリパーOHです。
鉄キャリパーでないとこの温度は無理ですね。
ダストブーツはボロボロでした。
ブレーキパッドも交換です。
来週サーキット予定です。
こちらは996CUP。
納車メンテナンス。
LINKフルコンの準備です。
折角のナンバー付きですので街乗りも普通に乗れるようにします。
こちらも楽しみですね。
明日は、台風なのでお店はお休みします。
皆さんもくれぐれもご注意ください。