納車ラッシュとエンジン組

あっと言う間に平成最後の12月です。

とりあえず2台納車。

996GTー3とカイエンターボ。

こちらは、964ターボのオイル漏れ修理。

オイルホースかと思いきやオイルサーモ部分の本体側のネジ部分から。

後は、エンジンの不調の点検中。

930ターボエンジンは、補機類の組み付け。

ディスビのセンサーコードは、新品に交換です。

古いのはこんな感じ。

プラグとインマニインシュレーターは当然の様に新品交換です。

こちらは、K JETROのフューエルノズル。

ファンとファンシュラウドは塗装からまだ上がってきません。

インマニやK JETRO のGKなども交換です。

こちらは冬になると増えるハイエースのLSD。

今年は、前半暖かかったので少な目ですが

これから増えそうです。

明日取り付け予定のLSD&ファイナルギヤの仕込み中。

今年もあっと言う間に終わりそうです。

最後に富士に走りに行きたかったのですがどうやら無理そうです。

987ボクスター 964カレラ ターボ

987ボクスター ブレーキパッド交換

今回は、PAGID

LSD とスポーツパッド

後は、足回りを変えれば普通にサーキット走れますね。

最後にテスター繋いで

警告灯消して終了です。

こちらは、964ターボ のバッテリーキルスイッチ。

このタイプの物はすぐにダメになるので

きちんとしたものに交換です。

これで大丈夫です。

ハイエースのLSD&ファイナルギヤ

100系ハイエースで今回は大阪から

100系に200系のファイナルギヤ組み込み。

4.5から4.1へ変更です。

やってみないとわからない組み合わせでしたが無事着きました。

964カレラ のセルモーター交換。

交換したら驚くほど速くエンジンがクランキングします。

やはりこの辺りは消耗品ですね。

こちらは、964ターボ の加工前のエンジン洗い。

今月中にもう一台930ターボが来るので

エンジン組が3台です。

段取りよくやらないと終わらないですね。

964エンジン ハイエースLSD 富士

964ターボエンジンの洗浄

バリ取りまで終了。

こちらはハイエース最終モデルのLSD取り付け。

以前にもLSDをつけられたお客さんですが

今回も LSDを、、、

最終モデルハイエースは、横滑り防止機能

要はトラクションコントロールが付いていますが

LSDが付いていないと結局のところ意味がないです。

ウチはポルシェ屋ですが

こちらは、jzx100 のチェイサー

そして今日は、ブーストのチェックをしたくて午後から90クレスタで富士へ。

今日 の富士は、激混み。

全くクリアラップ無し。

しかも暑くてタイム出ない。

でも、最後までブーストの垂れはなくなりました。

86、、、邪魔

ロードスター、、、、さらに邪魔

向こうからしてみたら俺が邪魔 (笑)

まあーーお互い仲良くやりましょう。