ハイエース  NV350  キャラバン  OS技研 LSD

相変わらず 多いハイエース  LSD

ファイナルギヤも同時交換。

5.125から 4.8 へと交換。

ハイエースのAT ガソリン 2L  です。

現行ハイエースでは、  ガソリンエンジンの場合 排気量が2L と2.7Lで ファイナルギヤが違います。

2L AT は、 5.125    2.7 は、 4.8 となります。

ディーゼル車の場合は、 4.1ファイナルです。

ファイナル交換の利点は、高速走行時のエンジン回転が抑えられるので 室内の静寂性や燃費走行につながります。

よく聞かれる質問として  発進時に出足が悪くなりませんか?  

というもの、、、

ある程度ATの方で調整してくれるので並べて走らせないと解らないレベルです。

続いて NV350 キャラバン

こちらは、LSDが2種類存在します。

LSDの歯数が 29山のものと 31山の物です。

適合はお問い合わせください。

続いて NEW キャラバン    

車名がNV350から キャラバンに変わった現行モデルです。

こちらも種類が2種類あります。

日産は、相変わらず、、、めんどくさいですね。

LSD装着は、悪路での走行性能だけかと思われますが実は1番効果的なのは

高速道路での横風対策です。

高速道路で 大型バスの横をすり抜ける時、、、、振られて怖い思いをしたことありませんか?

LSDが付いていれば、バスに吸い寄せられることがなくなります。

これがLSDを装着した人に聞いた中で最も多い回答でした。

真っすぐに、、自分の行きたいところに進む。

これに感動される方が1番多いですね。

在庫は、常時していますのでお問い合わせください。

ハイエース 4.5ファイナル M3 アドバンネオバ

最近多い  ハイエースの4.5ファイナルギヤ

4.5ファイナルは、4.8ファイナルギヤからのUPデートで 特殊ファイナルです。

ケースごと すべて新品  OS デュアルコアLSD チャレンジSPCの組み合わせ。

ケース ファイナルギヤ  LSD  各種BG類 コンパニオンフランジ  

すべて新品になるので気持ちいいですね。

仕込み完了です。

4.5ファイナルへの交換がお薦めなのは純正で4.8ファイナルの 2.7L GSエンジンの6ATの車両です。

続いて タイヤ待ちだった  E92 M3

タイヤが来たので取り付け。

組み付け前にホイール洗浄。

綺麗になりました。

ウチのチェンジャーで 20インチの30扁平、、、

組めるのか? と思いましたが無事組み付け完了。

お客さんの希望は、052でしたが このサイズだと052の設定がないのでネオバで、、、

こちらもいいタイヤです。

ハイエース ネタ

久々のハイエースネタ。

相変わらずこの時期多いハイエースのLSD取り付け。

累計330台は、超えました。

ウチが扱うのはOS技研の LSDのみです。

それで330台、、、、、

世界記録更新中です。

今回は、古いハイエースに多いスタッドボルト抜け、、、

200系ハイエースの初期モデルだともう、、15年以上前となります。

走行距離は、少なくても下回りのサビが多いです。

こんな風に、、、すべてのスタッドボルトが抜けてしまいます。

塩害車両でなくてもこんな風に抜けてきます。

折れないだけまだましですが、、、

ウチでは、すべてのスタッドボルトとナット ワッシャーを在庫しています。

今回のように10本すべて抜けるのは珍しいですが、

在庫していますので問題ありません。

こんな感じで完成です。

ハイエース ネタでした。