ターボのブースト圧を制御する部品にポペットバルブとスイングバルブがあります。
違う名前で言うとウエストゲートとアクチュエーターです。
ウエストゲートは、タービンとは個別でEXマニにウエストゲート用のフランジを溶接して使用します。
アクチュエーターは、タービンのEXフランジにロッドが付いていますのでタービンと一体型の構造をしています。
コストパフォーマンス
車で言うコストパフォーマンスとはいかにお金がかからずに自分好みの車を作ることが出来るかと
いうことだと思います。
外車は国産車と比べてコストパフォーマンスは
悪いです。
同じことをやるにも倍以上のお金が
かかります。
ボディ補強は、麻薬
最近、車のボディ補強の仕事をよくやります。
知り合いと一緒に新たな店を始めたのですが、本気でサーキットを走る人が
多くいます。
ボディ補強とは、純正の車のボディにスポット増しやロールバーを入れることなのですが
国産車でサーキットを本気で走るには絶対必要な作業です。