2020年 アイドラーズ第2戦

昨日は筑波サーキットでアイドラーズ第2戦でした。

コロナの影響で無観客での開催です。

私は不参加ですがお客さんの車の慣らしがあったので少しだけ寄り道。

中に入らず撮影だけ

相変わらずカッコいいポルシェがいっぱいです。

上手く撮れた写真だけ抜粋です。

園尾さん

飯塚くん

中井くん

本橋さん

山口くん

松本さん

菅野さん

東野さん

今くん

星野さん

サトケンさん

オートギャラリーさん

RWB

というわけで滞在時間2時間。

雨が降ってきたので撤収しました。

人の走りを見ると色々勉強になりますね。

レース結果は当然知りません。

ショップの分け隔てなくサーキット仲間が集まるのはいいですね。

次回は9月です。

頑張って車作りましょう。

それではまた。

アイドラーズポルシェDAY からの筑波フリー

日曜日は、ツインリンクもてぎで

アイドラーズポルシェDAYでした。

天気は結構な雨。

それでも  たくさんのポルシェが集りました。

ウチからも  9台参加。

雨の中  ありがとうございました。

レースの方は

リベット号が予選6番手。

前は

そうそうたる顔触れ

レースの方は、

フォーメーションで全開の人がいたり

ダブルチェッカーの人がいたりで

終わってみれば

スーパーCUP 1位

総合 3番手   でした。

最後はみんなでパレード

そして今日はアイドラーズにも来られたお客さんと

筑波サーキットへ

1秒台で周回するお客さんのターボを追いかけてたら

90クレスタも自己ベストの3秒台。

やはり気温が下がるとターボ車は速い。

目標にしていた3秒台をあっさり記録。

90 や100系のクレスタ チェイサー  マーク2

はドリフトイベントに行くといっぱいいますが真面目にグリップで走ってる車を見かけない。

だから  正直  敵がいなくてつまんない。

だれか?  本気で走っている人いませんか?

是非 情報交換しましょう。

ウチの車は 元々ドリフト車をタイヤだけ変えてグリップ仕様にしているだけです。

主な使用は

90クレスタで

軽量化なし (リヤシートだけ) 車重1500K

1JZ エンジンノーマル

トラストT67タービン  トラストウエストゲート

400ps

足回り   DGー5 F20K R18K

クスコアッパーアーム

OS技研  LSD ツインプレートクラッチ

ブレーキ  パッド  アクレ

ローター  デクセル  ノーマルサイズ

ホイール  変換スペーサーでポルシェ用

アドバンTCー3

265/35-18

295/30-18

LINK フルコン

空力系のチューニングは無し。

たったこれだけで

筑波 3秒  富士  56秒 もてぎ  12秒

って考えると  90 100系の車って凄くない。

同じ様な仕様で俺はもっと速いという方連絡下さい。

お互い情報交換してもっと上に行きましょう。

D1車両みたいに 2J乗せて800PSで

リヤウイング バリバリなんて車は無しね。

あくまでも、空力に頼らなくて速い方。

お待ちしています。

2019年 アイドラーズ第3戦 筑波ファイナル

日曜日は、アイドラーズ筑波でした。

今年の筑波 最終戦。

今回もドリ車のクレスタで参加。

アイドラーズの朝は早い、、、、

GTクラスは特に早い、、、

6時受付の8時予選。

相変わらずの大盛況ですね。

ここまで台数が集まる草レースは他にないでしょう。

この日は、暑かったです。

9時の時点でこの気温と路面温度

決勝の時間は、気温30度越え 路面温度50度です。

予選 台数が多くクリアは取れなかったのですが

クラス3位 総合 11位

それにしてもGTクラスは異種格闘技戦

国産車と BMW アウディ AMG アストンマーチン ルノー などが入り乱れての超混戦です。

観てる方もきっと楽しいはずですね。

決勝動画

決勝結果

GTーFクラス 2位でした。

スーパーCUP クラスは

リベット号が 予選クラス1位

前は、、、

フェラーリ3台 34GT-R ポルシェ2台

なんともゴージャスなレースです。

結果は、ドライブスルーペナルティー無視で終了です。

まあーーこれもレースですね。

次は、11月の茂木ポルシェDAY

12月の茂木最終戦 と続きます。

そろそろポルシェで走りたくなってきました。

それではまた、、、