投稿者: challenge

お待たせしている９６４カレラ２のエンジン組み　

まずは、洗浄から、、、、

その前に、エンジン台のキャスターがボロボロに、

こちらを修理します。

１５年も使っていると、ボロボロになりますね。

新品に交換します。

これでまた、１０年以上使えます。

道具は大事ですね。

エンジンは、まずはバリ取りから、、、

そして、タップ掛け、、、

いつものように進めています。

今、、、うちらの業界、どこも凄く忙しいです。

出来る人間が減ったのと、きちんと見る目があるお客さんが増えたのが原因かと思います。

どこのお店も２－３か月待ちは、当たり前。

当然、加工屋さんも忙しいので中々作業が進まない。

ウチも、めちゃくちゃ忙しいです。

やってもやっても仕事が終わりません。

昔と違い、、SHOP側がお客さんを選ぶ時代だと思います。

だから、、変なお客さんの仕事はやりません。

変なお客さんは、変なお店に行けばいいのです。

世の中そんな感じで回っていきます。

今年最後に、、、スナップオンの営業が来たので、、

買ってしまいました。

よさげなプライヤーです。

930オーナーなら誰もが憧れる

930 89ターボ

長年続いたターボの最終モデルで、今までの4速から5速へと進化したモデルが89ターボ。

僅か1年しか販売されなかった　希少価値が高いモデルです。

空冷911ターボの中では、　　993GTー2 964 3.6ターボ　と共に

非常に希少価値が高いモデルです。

この車両　元々は以前のオーナーが964ターボルックにしていた物を今回930Tに　先祖返り　　させました。

希少価値の高い89ターボが　964ルックだと勿体ないです。

ボディーは全てオールペン。

そして、ホイールはこの車両の為に東海ビレット 坂さん作り上げた逸品です。

ブロンバッハベースのカスタムホイール。

坂さんの遺作となってしまいました。

オーナーさん共々、、、坂さんに見せたかったな、、、、

エンジンは、964タービンの　964インタークーラー　フルコン仕様。

人の霊は、その人を思い出す人がいる限り死なない。

このホイール見るたびに思い出すよ。　　　坂さん