964ターボ S 3.6 フラットノーズエンジン。
このエンジン 以前に分解された跡があります。
うちでメンテナンスするようになって10年近くになりますが、もっと以前に腰上だけOHされたと思います。
ノーマル状態ならヘッド部分のGKのシール剤にポルシェメーカーならシールブラックを使いません。
これシールブラックの跡です。
そしてヘッドを開けるとその理由が、、、
このエンジンは、過去にヘッドのクーパーリング加工をする為に分解されたのだと思います。
過去にパワーUPやサーキット走行などを目的にチューニングされた可能性があります。
まあー 25年以上前の車ですからワンオーナーでない限り過去に色々な経緯がありますね。
逆を言えばノーマルG/Kよりクーパーリング加工されている方が強度的には間違いないですのでプラス方向で考えれば良い事です。
これからさらに分解していきます。