月: 2021年10月

フルコン用の　930ターボエンジン

エンジン補機の組み付けです。

錆びたパーツやボルトはできる限り新品もしくはクロメート処理しました。

エンジンOHするわけではないので　ある程度限界がありますがかなり綺麗になりました。

砕けていたアクセルリンケージのブッシュですが

新品をとっても現状の物とはサイズが違います。

ディラーさんに聞くと　クラシックパーツの場合よくあるらしいです。

仕方ないのでブッシュが使えるように旋盤でカラーを作り取り付けました。

これで大丈夫です。

現在付いているヒートエクスチェンジャー　のフロント側のヒーター部分の大きさがノーマルと異なるのでこちらも作り変え。

エンジンカバーと　ヒートパネル類も塗装から上がってきましたので取り付け。

オルタネーターも大容量の物に交換です。

かなり綺麗になりました。

あとは　、フルコン用のパーツ類と　配線の作成です。

10月10日は、アイドラーズ　2021年　ポルシェDAYでした。

本当はレースクラス参加の予定でしたが　

3年ぶりに走らす964Tは　いろいろ不具合があって間に合わないのでレースは不参加です。

911Rで　パレード参加

keroさん　号　　と　モテギへ、、、

もう、、10数年の付き合いですが、、

今まで一度も　お互いのポルシェでツーリングなどしたことがなかったので

初めてのランデブー走行です。

keroさん号　　　その内外装の作りこみが凄いので、現地でも大人気でした。

本当にポルシェに精通した人なら　見ただけで解る　作りこみの凄さ。

やはり　解る人には　解りますね。

レースの方は　、キャバリーノさんの　Yターボ君のお手伝い。

予選、アタックの週に、通り雨で終了。

しかも、、PITスピード速度違反（40キロ）　　で1番タイム抹消、、、

結果、、総合8番手でした。

スーパーCUPの　PIT速度違反、、今回は10名以上、、、

皆さん、、気合が入りすぎですね、、、、、

しかも、、写真の前の　991の方、、、予選めっちゃ良かったのですが、、ほぼ、、最後尾グリッドに降格です。

レースは、何が起きるかわからないから怖いですね。

予選終了後の　タイヤカス　撤去。

これで初期のバイブレーションは、抑えられますね。

決勝は、無事完走　しましたが　後半MT　トラブルが発生してスローダウンとなりました。

また、頑張りましょう。

参加された方　　主催者の方々、、、　お疲れ様でした。

また、よろしくお願いいたします。

私は、レース出場予定でしたので、、そのままツインリンクホテルに後泊。

今日は、、ホンダコレクションホールへ、、

見たかったのは、、これ、、

ホンダF1　　IHI　F1　ツインターボエンジンのレイアウト、、、、

今度　作成予定のポルシェの参考に、、、

これで、、この時代に　1000PS　オーバーですか？

流石、、ホンダエンジンですね。　　

ホンダのエンジン事業撤退が、、ほんと悔やまれますね。

今日は、ウチのド田舎マンションから　富士山と　１番星、、、そして三日月のコラボ、、、

思わす写真を撮りました。

明日からまた、、頑張ります。

930ターボが　エンジンルームの塗装から上がってきました。

これからいろいろ取り付けです。

部分塗りなので塗装屋さんも難しい作業かと思いますが綺麗に仕上げてくれました。

炎上した部分や　消火器の粉末で錆びた部分なども錆処理をしたうえでの塗装です。

この車両　外装が80年初めの車とは思えないぐらい綺麗なので全然違和感がないですね。

これからエンジン本体も各部綺麗にして燃料配管なども交換後　

フルコン制御の車へと生まれ変わります。

964ターボは、LINKの配線も終わり無事エンジン始動。

あとは少し慣らしをしてセッティングしたいと思います。

そして　レジェンド車両の入庫。

詳細は、あまり語れませんが、、

新しいオーナーさんに変わり　再出発となります。

いろいろお手伝い出来ればと思います。