慣らし中だった ９６４ターボ。
今回は、メタル類は、再使用なので500km程度の慣らしで完了。
そのまま LINK フルコンのセッティングです。
この車 、空ぶかしでも恐ろしくレスポンスが良く、、まるでNAかと思うぐらいです。
今までと少し違うアプローチでエンジンを組みましたのでそのあたりもチェックです。
シャーシは、いつもの エスペランサ さん
ブースト 0.8K で ほぼ 500PS
そして ブースト 1Kで すでに 541PS
そしてブースト 1.2K で 591PS
この車、 ウチの ９６４ターボより 全然 速いです。
マーレ3.4L と ハイカム タコ足 ＆ボルグワーナー S300 の組み合わせ。
ECU は、 LINK STROM X
930ターボから 続く M30エンジンベースとしては 今までで1番の仕上がりのような気がします。
ボディーワークも ワイドトレッド化 されて 車重も1200K 台
そして空力パーツも本当に綺麗に取り付けられています。
セッティング後 少し走らせてみましたが、高速レベルだと恐ろしく速いのですがタービン特性は、思ったよりマイルドで乗りやすく感じます。
ただ、600PSの モンスター空冷ターボですので 走らせる場所は選びますね。
やはりサーキットが理想ですね。