月: 2019年6月

ポルシェ993ターボ

空冷最後のポルシェ

しかもターボです。

964ターボ 3.6にお乗りのお客さんが奥さん用に増車です。

息子さん2人が、FD3S RXー7 とＡＥ86に乗られていますのでここに奥様の993ターボが加われば

まさに車好きなら本当に羨ましい限りの車選択ですね。

993ターボは、クラッチもパワークラッチが付きターボですが加速もマイルドなので女性の方にも十分楽しめるポルシェです。

しかも4WDなので安全性は高いですね。

993ターボを女性が足に使い買い物していたらマジにカッコいいですね。

知らない人はティプトロと勘違いするでしょうがターボでティプトロが出たのは996ターボからです。

993ターボは、マニュアルしかありません。

だから解る人には解りますよねこの組み合わせの凄さが、、、、

アンダーカバーを外し色々点検です。

ついでに綺麗に清掃です。

綺麗にするのは、整備の基本ですね。

それでは、

964カレ2 ターボ

ヒーター用のヒートエクスチェンジャー

作成です。

手曲げのタコ足作りました。

でもヒーター効きません、、じゃ論外ですので

こちらはいつものように分割式で作成です。

分割式でないともしタコ足が中で割れた場合修理不能です。

海外製のタコ足のほとんどは溶接されていますので修理不能ですね。

インタークーラーも作成し始めました。

こちらは、ＥＸ関連が終われば本格的に作り始めます。

こちらは、リヤの牽引フック。

BIGタービンにするとインナーバンパーが付かなくなるのでノーマルの牽引フックを付けるには加工が必要です。

3.2エンジンも完成しました。

ＥＸマニはナロータイプです。

あとは、6スロ待ちですね。

それでは

3.2エンジン組んでます。

使用するカムは、やはりノーマルでは我慢できないんで加工カム。

その昔964のお客さんに組もうと思ったのですが少し削り過ぎたカムです。

こちらは車検のAW11 MRー2

4年間放置だとクラッチもこの有様。

ヘッドライトもASSY交換。

ほぼレストアですね。

でもカーセンサー見ると高い車は300万越えだとか？

ありえないですねーーー

こちらは964カレ2ターボのインタークーラー

マフラー作業が終われは一気に仕上げます。

3.2エンジンはウエットブラスト加工。

使用前 使用後です。

ファンとハウジングも、、、

さーて何色に塗るか？

塗装屋さんと相談中。

エンジンルームは派手にしたいのでマジョーラですかね。

そしてこいつ、、、、

あのカムだとやはり6スロでないとアイドリングしません。

でも色々パーツが足りません。

まずはパーツの手配からですね。

それでは、、、、