今日は、遊び車のクレスタ
jzx90 をダイナパックでセッティングです。
ダイナパックは、LEADさんでお借りしました。
社長さんとは、年代が近いので昔の86話などで盛り上がりました。
この業界、本当に狭いですね～。
エンジンOH後 2300km。
おおまかなセッティングは、富士のストレートで終わっているので後は、
細かい部分の確認です。
ダイナパックをまともに使うのは初めてですが、めっちゃいいです。
シャーシダイナモとは、全然違います。
まずは、全回転域のチェックをしてパワー測定。
まずは、ブースト0.85k
ほぼノーマルブーストです。
ここでいきなり。
313ps トルク 41.7kが出ました。
富士で散々データ採りしたので
燃調の狂いもほぼ無しです。
そしていよいよブーストUP。
まずは、ブースト1K。
327ps. トルク 45.4k
ダイナの補正係数は1.00の設定ですので通常のシャーシダイナモに換算すると
327ps×1.15 = 376psです。
さすが国産最強の1JZエンジンです。
最後は、ブースト1.2K
なんとビックリの
352ps トルク 48.7k
シャーシダイナモ換算だと
352ps×1.15= 404ps
なんと400ごえです。
これには、さすがにビックリです。
ノーマルエンジンとは思えません。
LINKフルコン と適当に3個1で組んだエンジンが本当にいい仕事しています。
早く、ブースト1.2Kで富士に行きたいですね。
ノーマルブーストで4秒台だったのでかなり期待出来ます。
後は、本庄のドリフトもこれなら白煙モクモクで走れそうです。
楽しみですねー。
