964ターボ エンジン

やっと加工から上がってきた964ターボエンジン。

組み付け準備です。

シリンダーは、クーパーリング加工

少し汚れが目立つのでウエットブラストで綺麗にしました。

ファンとハウジングも軽く綺麗にして塗装屋さんへ

オイルポンプ類も当然OHです。

クランクシャフト

ブロックはいつものようにタップ掛けをして下準備。

エンジン組みは、下準備8 の組み付け2

と言う感じですね。

水曜日は、お客さんと富士に行きます。

オイルテストです。

サバイブ オイル

10wー60

これをテストします。

真夏の富士、、、、

オイルにとっては1番きつい状態です。

テスト車両は、油温が厳しい

1JZエンジンのクレスタ。

さーてどんな結果か?

楽しみですね。

それではまた。

964カレ2 ターボ セットup

いよいよ走り出した964カレ2 ターボ。

でも今年の梅雨は、雨ばかりなのでまともにセッティング出来ません。

いつもの下道で少し踏んで見ましたが、、、、

めちゃくちゃ速いですよ。

3.6カレ2 エンジンとTD78の組み合わせ。

2500rpmから普通にブーストが立ち上がります。

まるでツインターボのようです。

恐ろしく乗りやすくて速いですね。

あとは、雨が降らない時に最終セッティングをして完了です。

クレスタは、アイドラーズのレース後メンテナンスしていなかったのでフルメンテナンス。

デフのオイルシールからデフオイルが滲んでいたのでオイルシール交換。

点検しているとPSラックもオイル漏れ。

ウエストゲートが近くにあるので熱でやられたようです。

何年も交換していないはずなのでリビルトステアリングラックに交換。

古い車は色々大変ですが、自分が乗る段階で1度全てリセットしておけばまた長く乗れます。

ウエストゲートは、熱対策をして取り付けます。

そしてまたオイルテストをします。

10wー60の新しいオイル。

梅雨が開けたら富士かモテギでテストです。

ハイエース のLSD &ファイナルは相変わらずやってます。

横浜から、、、

早く梅雨が開けてサーキットに行けますように、、、

それまでまた。

2019年 アイドラーズ第2戦 筑波 車載

先日の、アイドラーズ第2戦の 車載です。

車は、JZX90 クレスタで

クラスは、GTストリートです。

GTEX(スリックタイヤOK) GTファイター GTストリートの混走です。

GTストリートクラス  ポールポジション  

総合11位からのスタートです。

レースを楽しむ極意は、相手を尊重して引くべきところは引く、、、

これにつきます。

かなり楽しい車載となっていますので見てみてください。

(素人同士のレースですので変な突っ込みは、無しでご覧くださいね。)

次回は、ポルシェか?  クレスタでリベンジか?

それでは、、、