993エンジンと格闘中です。
明日には完成予定です。
しかし、ポルシェのバルタイは奥が深い！
ノーマルのカムだと普通の車は決まるところにしか決まらない。
でも、ポルシェはどこにでも持っていける。
もちろんその範囲は狭いのですが、、、
しかも、最大リフトはカムによっては案外あてにならない。
開きと閉じのバランス、、これが結構難しい！
参加中
９９３エンジン O/H中！
ポルシェ９９３のエンジンをO/H中です。
はじめてポルシェのエンジンをO/Hしたときはなんて組みづらいエンジンだと思いましたが今はこれが普通になった。
慣れっておそろしい！
水平対向のヘンテコな形のエンジン。
普通のレシプロになれた人にはすべてが斬新で古めかしく見えるはず。
実際にこの形で３０年第一線でよく活躍した。
ポルシェだからできたのか？
他がたいしたことがなかったのか？
私はいつもポルシェのエンジンをこう呼びます。
最高の工業機械！
一つ一つが本当に良くできている。
良く考えられている。
このエンジンはいい！
心からそう思う！
参加中！
ポルシェ タコ足作成中！
９６４のタコ足を作成中です。
等長でサーキット使用、、、でもスポーツ触媒はつけます。
これは、街乗り車両の最近のルールでもあります。
タコ足やマフラーの作成は地味な作業の連続です。
また、完成のイメージを常に頭に描いていないととんでもないことになります。
ポルシェはもともとバランスのいいFLAT６です。
タコ足を入れることによりあのドロドロ音でなくレーシーな音に変貌します。
完成までもう少し、、、、、
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