カイエンターボ。
定番部分の故障。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8778.jpg)
ブレーキの効きが極端に悪くなる症状。
ブレーキブースターに行くホースの劣化。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8779.jpg)
写真のように ぱっかりと割れます。
カイエンぐらい重い車だとブレーキブースターが効かないとまったく止まりません。
非常に危ないですね。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8780.jpg)
このパーツが国内在庫なし、、、本国発注です。
やっと来て取付完了。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8782.jpg)
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8783.jpg)
これで大丈夫です。
こちらは、930Tのセルモーター。
動きが悪いので交換。
デンソーのリダクションタイプ
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8793.jpg)
こちらのターボも完成です。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8794.jpg)
ウチのカイエンも古くなってきたのでトレーラー牽引車を 検討中、、。
やっぱりこれか???
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8788.jpg)
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8789.jpg)
買うなら新車で ディーゼルの ミドルでワイドかな、、、
ただ、、知り合い情報だと ハイエースで牽引すると、、オートマがすぐ、、ダメになるとか???
GSの2Lなんかだと、、談合坂の登りで40kmでないとか????
今までのカイエンターボが快適すぎたので悩み中。
誰か、、、情報知っている方教えてください。
OS技研 ハイエース用 LSD大量入庫
これで来年1月分も大丈夫です。
年内取り付け予定の方はお早めに、、、1台分のみ空きがあります。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8735.jpg)
個人的にはハイエースよりもこっちが欲しい。
![](http://challenge-racing.com/blog/wp-content/uploads/2022/12/IMG_8800.jpg)
AMG A45 エディション1
こいつなら、、ノーマルでサーキット楽しめそう。
A180から乗り換えるか? 検討中、、、、
いろい模索しています。