996GT-3 エンジン 4 964GT慣らし

エンジンOHの 996GT-3

パーツもボチボチ揃ってきたので エンジンの洗いを、、、

まずは、クランクケース。

ヘッドボルトは、すべて交換です。

空冷と比べて20mm長いですね。

天日干しで水分を飛ばします。

こちらは、シリンダーライナーが入るピストンブロック。

ぼちぼち組み始めます。

964GTは、エンジンの慣らし運転。

LINK G4+   から LINK G4X への移行に少し手間取りましたが

両方とも無事エンジン始動。

電子スロットルの良さは、今更 あれこれ語る必要もないのでここでは話しません。

今回は 500km程度走って セッティングです。