このカレ2 は、元々EMSフルコンで制御していましたが今回のターボ化で
LINKフルコンへupデートします。
今までは、純正ECUも一部使用していましたが今回は、完全撤去です。
コイルは今までディスビ制御でしたが今回は同時点火です。
使う配線の数も増えますね。
4チャンネルイグナイター2個と
LINK 圧力センサーです。
もう少しでエンジン始動です。
楽しみですね。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
このカレ2 は、元々EMSフルコンで制御していましたが今回のターボ化で
LINKフルコンへupデートします。
今までは、純正ECUも一部使用していましたが今回は、完全撤去です。
コイルは今までディスビ制御でしたが今回は同時点火です。
使う配線の数も増えますね。
4チャンネルイグナイター2個と
LINK 圧力センサーです。
もう少しでエンジン始動です。
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