964エンジン完成




圧縮測定後  ヘッド組み付け。
今回、カムは虫食いを無くすために加工した加工カムです。
カム加工をやってくれるところは、どんどんどんどんなくなり今はここだけです。
しかも、直接だとやってくれないので大先輩チューナー経由です。
プロフィールの違うカムを2種類作りましたが、今回はノーマルインマニなので純正より少しハイカムの方を使います。
もう1個は、6スロでないとキツイプロフィールです。
ロッカーアームは、ブッシュが全てガタガタだったのでブッシュ入れ替え。
ロッカーシャフトは、オイル漏れ防止の為Oリングを入れます。
これは、レースパーツです。
EXスタッドボルトは、純正ではなくチタンボルトと銅ナットを使います。
この組み合わせがOH後の年数が経過しても1番錆びずらくナットも緩めやすいからです。
純正スタッドは、すぐに錆びてナットが緩まなくなります。
ファンシュラウド  ファン共に鏡面加工です。
プーリーは、1本ベルトに変更です。
レーシーになってきました。
エンジン完成です。