トランポと普段の通勤で使用するサンバーの車検が近づいてきました。
買ってからほとんどメンテナンスフリーの車です。
とりあえず車検に通る為のメンテをしました。
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とりあえず右側のテールランプが割れていたのでこれはヤフオクで１０００円で購入しました。
下回りを点検しているとデスビとタペットカバーからオイルがかなりの勢いで漏れています。
部品屋さんにとりあえずよく出るパーツをもらい修理しました。
エブリーはエンジンが斜めに搭載されているのでタペットカバーにはオイルが溜まりやすくよくオイル漏れするらしい！
ステアリングラックブーツも真っ二つに切れていてこれでは車検に通らないので交換しました。
走行距離は１４万キロに達し、、ATの変速ショックも多くなってきたこの車、、、
車検を取って、もう２年乗れるか心配です。
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この業界の人間って案外、自分の所の車は
日頃のメンテは、そっのけ！ですよね！
私もその一人なのですが
^^;
リアエンジンエブリーの場合クランクシャフトとカムシャフトのオイルシールからオイル漏れが8割近くを占めて。。。あれはホント欠陥に近いオイルシールと思いますよね
うちでもエブリー使ってます。
部品運びとして。
カートのトランポとして。
買い物車として。
子供の保育園送迎用として。
現行の一番新しいやつですけどね。。。m(__)m
その大活躍のエブリー君、先日なにげに足元を見てブッたまげました！
なんとアクセルワイヤーが有りません！！
我が目を疑い、あわててシートを開けエンジンを確認してみました。
間違い有りません。。。
フライバイワイヤーだっ！！！
ついに軽自動車もここまで・・・(笑）
SUツイン さん へ
いつもありがとうございます。
軽自動車はエンジンナナメ置きの車が多いので本当によくオイル漏れしますよね！
しかも熱がこもるのが最悪です。
tmfactory さん
軽にもフライバイワイヤー！！！
すごい時代ですねー
技術にコストが追いついた、、、、
新しいエブリーいいなー