930TのLINKフルコン仕様。
MTが降りているうちにLSD取り付け。
オイルシール類も交換。
砕けていたMTリンケージブッシュも交換
積み込み準備完了。
続いて車両側のLINK配線作成。
DTMカプラーと軟熱ハーネスでの作成。
室内側。
エアクリーナパイプ作成。
動作チェックをして まずはインタークーラーレスでエンジン始動。
Dジェトロなので普通にエンジンかかります。
この状態の方がガソリン漏れやオイル漏れチェックが点検しやすいです。
各部チェックをしてインタークーラー取り付け
曲がりが強く圧が掛かる部分はレーシングクランプで取り付け。
ドライブシャフトブーツも破れていたので交換。
現車セッティング。
現状の足回りのでは、怖くて踏めないので
いいところで終了です。
それにしてもこの車のエアコン めちゃくちゃ効きます。
さすが沖縄の車だけあって凄いですね。
930Tでエアコン寒いと感じたの初めてです。
ヒーターはついていません。 沖縄なので要りませんね。
このインタークーラー アルミとは思えないほど重たいですが
めちゃくちゃ冷えます。
LINKフルコン
ダイレクトコイル
独立点火
シーケンシャル噴射
ノックコントロール
ブーストコントロール
完成です。
純正のディスビが無いってスッキリしていいです。
