月: 2023年1月

コロナの関係上、現在新車は、オーダーを入れても納期未定が多いですね。

そこに来て中古車価格は、物によってはかなり上がっています。

ウチのA180　今回　業者さんを通じてオークションに出しました。

A180の　メーカーオプション　フル装備　のバリ物です。

2年とちょっと乗りましたかね。

オークションの通知簿。

　5点評価の　　内装　A　　　

いった通りのバリ物でしょ！

ディラー記録簿すべてあり。　

さーて　　どれぐらいの価格が付くか？

気持ち的には普通の下取りより高く売れれば良いかと思っていましたが

売り切りがついてから、5分ぐらいセリが続いたようです。

結果、、、2年前に買った価格から　３万円落ちの価格で落札されました。

2年3か月、、16000km乗って　　　３万円落ち、、、、

なんとも解らないのが、中古車相場ですね。

まあーーこんなことがすべての車に当てはまるわけではありませんが、、、、

どこかのCMではないですが、、、車買い替えで下取りに出す、、、、

これは避けた方が良いかと思いますね。

オイル漏れ修理とタービンOHの　ターボS

エンジンオイルは、リキモリGT-1　10ｗ-60

もはやターボの定番ですね。

リトラクタブルヘッドライトのモーターの動きが悪いのでこちらも点検。

フラットノーズは、ライトの関係でエアコンのコンデンサーが水平マウントです。

怪しいカプラーを　DTカプラーに変更。

ウィンンカーリレーも　調子が悪いので交換。

完成です。

腰の状態は、いまいちですが、、とりあえず仕事は出来ています。

仕事が出来るようになっただけでもよしとしましょう。と　ドクターから言われました。

年末　延期させていただいたハイエースも復活。

連休も含め　3連ちゃんでしたが　何とか乗り越えました。

そして、、やっと来たスリックタイヤ、、、、

今年は、これで遊ぼうと思っていましたが、、、しばらくお休みです。

エンジンやり替えた９６４電スロターボ　と　AMG　A45　に早く乗りたい。

まあーー急いでもしょうがないですね。

暖かくなったら遊べるかな。

定期整備の964ターボ　3.6l　フラットノーズ

点検で　カムカバーからのオイル漏れがあったので修理です。

3.6Lターボは、カレラ２系と同じマグケースを使ったエンジン。

3.3Lターボのアルミケースと違いオイル漏れが起きる頻度は、多い気がしますね。

M64系エンジンのアキレス腱ですかね。

今回タービンは、スタッドボルト折れがあった為　OH。

分解すると長年の熱害による劣化の為　ほぼ全交換となりました。

ただ、EXハウジングは、ターボSという特殊な車の為もうこの世には存在しませんでしたので再使用することに、、、

センターカートリッジとタービンシャフトは、交換。

スタッドボルトは、全交換です。

ここまで完成。

腰は、まだ完治していませんが

少しずつ作業を進めています。

普通に歩いていたころが遥か昔に感じられます。

当たり前のことが当たり前に出来ないことは、辛いですね。

皆さんも今ある健康を当たり前と思わないように、、

大切にしてください。