ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
ウチは、ポルシェ専門店ですが 水曜日 土曜日のみ ハイエースのLSD取り付けを行っています。
毎年、10月ごろから忙しくなり 3月までは ほぼ予約で一杯になります。
そして今年も、すでに11月分は、満杯で 12月分もあとわずかです。
しかも、ここにきてメーカー在庫も欠品中となっています。
取り付けご希望の方は、早めの予約をお願いします。
今現在の予約で年内取り付けがギリギリな感じです。
明日は、、久々のサーキットです。
チャレンジ走行会で エビスに行ってきます。
それでは、、、
９６４カレラエンジン
クラッチは、元々の RSクラッチ。
シフトリンケージブッシュは 、真鍮品に交換。
ここはほぼ割れている車がほとんどですね。
純正 購入しても、、びっくりするぐらいゆるゆるのパーツが来ますね。
これでOKです。
エンジン始動。
古い車ですので 予想外のトラブルも、、、
ABSランプ、、点きっぱで点検すると、、、
ABSコンピューター本体が終了。
湿気や雨水によるものだと思います。
カプラー側も、、、
このABSユニット 純正定価 60万円。
軽自動車1台 買えますね。
しかもこの車両 ベースがカレ４ なので カレラやターボとはECUが違います。
まあーーゆっくりと 良さげな中古品を探しましょう。
普通に走らせる分には問題ないので
慣らし、、というか、、初期のあたり付けを行います。
いつものように 北関東1週です。
紅葉が綺麗ですね。
あとは、来月で切れる車検を取って 点検して終了です。
作成中の ９６４カレラエンジン
ハイペースで組み付け中。
ガイドレール類は 当然 新品です。
バルタイ、、、、 ノーマルカムですので 問題なし。
本体 完成。
ファンとシュラウドは 黒 シルバー で
燃料ホース類は 車体側も含めて すべて、、交換。
手で折り曲げると ボキッと折れるレベルです。
空冷ポルシェ あるある、、です。
エンジン本体 完成です。
綺麗に、、なりました。