ヘッドボルトが折れてる2番シリンダー。
幸いGKの抜けもなく大丈夫でした。
とりあえず、順調に分解。
ポルシェのエンジンOHで重要なところは
やはりピストンシリンダーが再使用出来るか？どうか？です。
これにより、OHにかかるコストがまるで違います。
ちなみに純正ピストンシリンダーは、
1気筒で約12万円。
しかも、サイズによりグラムと高さ管理されているので同じものがあるかどうかは解りません。
エンジン全バラです。
少しクランクメタルの当たりがきつそうです。
あとは、問題なしかなーー。