ポルシェ964 ターボ 3.6L エンジンOH 8

ウエストゲート分解 点検。

案の定、ガイドは、ガタガタで要OHです。
ウエストゲートのガイドのガタは、定番なのでウチでは、常に1個 ガイド入れ替え済みのものを用意しています。
ガイドブーツも亀裂が、入っている為交換です。
ちなみにこのターボは、強化スプリングが入っていました。
多分1K設定のバネですかね。
ウエストゲートのブーツは、交換するがガイドがガタガタのまま使っている車をよく見かけます。
ガイドがガタガタのままでウエストゲートを使うとどうなるかというと
ブーストが立ち上がる前にガイドから空気が抜けてしまう為、ターボレスポンスがとても悪い車になります。
タービンとウエストゲートは、すごく密な関係なので結果 遅い車になります。
同じ仕様なのに遅いターボ。
それは、ウエストゲートがきちんと作動していないことが多いです。
スタッドボルトも新品にして完了です。