若い頃、今の岡山国際サーキットの全身であるTIサーキットのチャレンジカップに出ていました。
車種は、もちろんAE86
理由は、FRであること、、、
そして何よりもレベルが高いこと、、、、
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
若い頃、今の岡山国際サーキットの全身であるTIサーキットのチャレンジカップに出ていました。
車種は、もちろんAE86
理由は、FRであること、、、
そして何よりもレベルが高いこと、、、、
★自分の居場所
昔の同僚が最近自分の店を閉めました。
いろいろ借金は残ったがとりあえず業界には迷惑をかけない形で終わったのですが
今、他の場所で勤め人として働いています。
とりあえず最初の話ではある程度のことは任せると言われて入ったのですが、入って見ると条件は全然違う。
L型エンジンのo/hが終わり慣らしを含めたキャブレター調整をしています。
物はウェーバーなのですが、空燃費計をつけていろいろセッティングをしてみると
微妙なところがよく解ります。
エアスクリューの調整などは、ほんと微妙に動かすだけで
空燃費が簡単に1ぐらい変わります。