お盆休みの方が多いですが
本日も仕事です。
964ターボのエンジン組み。
エンジン室はクーラーがあるのでまだ楽ですね。
強化バルブSPとチタンリテーナーの組み合わせです。
ヘッド合体です。
バルタイとってここまで完成。
クレスタのMT
降ろしたついでにクラッチ点検。
OSのツインプレートクラッチ。
まだまだ全然余裕ですね。
やはり新品MTは、気持ち良いですね。
少し慣らし運転。
MT慣らしは、高速乗ってはいけません。
下道でゆっくりとダブルクラッチを使いながら馴染ませていきます。
新品MTって馴染むまで入りが悪いです。
964ターボは、高速でテスト走行。
お盆の高速は深夜でも少し混んでいます。
なんとなくウォーターインジェクションが解ってきた。
それでは